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新聞01

© Reuters. 華潤電力(00836.HK)附屬電廠2022年售電量增加4.1% 格隆匯1月17日丨華潤電力(00836.HK)發佈公吿，2022年12月附屬電廠售電量達到1855.2萬兆瓦時，同比增加了5.9%，其中，附屬風電場售電量達到353.69萬兆瓦時，同比增加了9.6%；附屬光伏電站售電量達到10.79萬兆瓦時，同比增加了13.7%。 2022年附屬電廠累計售電量達到約1.85億兆瓦時，同比增加了4.1%，其中，附屬風電場累計售電量達到3525.55萬兆瓦時，同比增加了10.4%；附屬光伏電站累計售電量達到135.19萬兆瓦時，同比增加了17.8%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-08 11:13:38 記者李彥瑾報導電動車大廠特斯拉(Tesla)12月7日宣佈在泰國開賣Model 3和Model Y兩款電動車，為該公司首次進軍泰國市場，挑戰日系車廠的長期制霸地位。路透社報導，泰國特斯拉7日在曼谷盛大舉辦發表會，即日起開放車主在官網訂車，將有Model 3、Model Y兩款車型可以選擇，售價介於170萬泰銖至250萬泰銖(約新台幣150萬元至220萬元)，由特斯拉上海廠生產，預計2023年初開始交車。報導指出，泰國為東南亞第二大經濟體，同時是亞洲第四大汽車組裝及出口國，號稱「亞洲底特律」，每年生產約150萬至200萬輛汽車，其中約一半用於出口。值得注意的是，泰國車市長期由日系車廠把持，包括豐田(Toyota)、本田(Honda)、日產(Nissan)、三菱(Mitsubishi)和馬自達(Mazda)等日系汽車大廠，均在泰國設有產線。特斯拉在泰國還面臨另一項挑戰，比亞迪和長城汽車等中國電動車品牌，近年已搶先布局插旗泰國市場，且售價比特斯拉便宜不少，最低只需要80萬泰銖(約新台幣70萬元)。泰國特斯拉沒有公佈該公司所設定的銷售目標。今年11月，鴻海(2317)與泰國國家能源集團(PTT)合資設立的泰國公司Horizon Plus於泰國春武里府舉行電動車廠奠基和動土儀式，預計將投資約370億泰銖(約合10億美元)打造電動車生產據點，目標為2024年完工量產，初始產能預計為每年5萬輛電動車，並將逐步提高到每年15萬輛，以滿足2030年前東協不斷成長的電動車市場需求。 (圖片來源：特斯拉) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2023-01-10 13:41:08 記者李彥瑾報導先前日本央行超寬鬆貨幣政策有所鬆動，「實質上」進行升息，令市場相當意外。最新數據顯示，作為全國物價領先指標的東京核心消費者物價指數(CPI)，12月年增率達4%，連續7個月高於日本央行2%通膨目標，引發市場預期，日本將進一步邁向貨幣政策正常化。路透社等外媒報導，日本總務省1月10日公佈的數據顯示，2022年12月，不包括波動較大的食品項目但包括能源的東京核心CPI年增率為4%，較11月的3.6%增加0.4個百分點，高於分析師共識預期的3.8%，創1982年4月以來的逾40年最大漲幅。值得注意的是，東京核心CPI年增率已連續7個月高於2%，即日本央行設定的通膨率目標。大和證券(Daiwa Securities)首席市場經濟學家岩下真理指出：「很明顯，日本通膨持續走升，產出缺口也可能很快就會轉正。」「總而言之，我們看到越來越多數據讓日本央行有理由最終實現貨幣政策正常化。」知情人士告訴路透社，日本央行1月17日至18日召開利率會議時，可能會調高通膨預期，理由是當地內需強勁，有望使未來幾年通膨率站穩在2%通膨目標附近。 12月20日，立場極度鴿派的日本央行意外微調貨幣政策，決議維持寬鬆貨幣環境不變，但提高10年期公債殖利率的容忍上限值，將長期利率(10年債殖利率)所能容忍的波動幅度從「+-0.25%」擴大至「+-0.5%」。市場認為，此舉形同升息，日本央行多年來奉行的超寬鬆貨幣政策似乎開始鬆動。雖然日本央行總裁黑田東彥解釋，目的是改善市場運作，「不等於升息」，也不是貨幣緊縮。但自從日本11月初公佈10月通膨率衝上40年新高後，市場普遍猜測，日本貨幣政策即將轉向，日銀下一步可能取消負利率。 (圖片來源：shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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